灭日 第二十四章 猛火 (第1/2页)
　　
　　.“耶！又干掉一辆！”
　　
　　奥克曼兴奋的挥舞着拳头，一不小心磕到了坚硬的钢板上，但他也顾不得这些了，一面等待装填手将下一枚穿甲弹填入炮膛，一面寻找着下一个目标。虽然这着实混乱的场面使得确认战绩变得十分困难，两辆甚至更多的坦克或突击炮可能在相隔很近的时间向同一个目标开火，或是意外的击中了别人的目标，这样一来，奥克曼能够确认的战绩就只有三辆，至于另外三辆，暂时还处于待确定状态。
　　
　　“中士，穿甲弹只有5发了！”装填手边抹着汗边朝身旁的奥克曼“喊”到，柴油发动机的声音实在太大，即便是肩并肩坐在一起的两人交流起来也颇为费力，就算是使用车内通讯器，“喊”也是不可避免的。
　　
　　“什么？5发？”奥克曼正好将远处一个黑乎乎的东西套在瞄准镜里，由于是夜晚，距离只能凭借经验去推测，等出膛的炮弹落在地面爆炸时，奥克曼才沮丧的发现定位有些偏近了，那辆黄绿色的俄国坦克只是在爆炸火光跃起的一瞬间露面，一瞬间便又隐入黑暗中。刚开始的时候双方坦克距离才5、6百米，彼此的炮火也相对准确许多，但距离近的坦克都被干掉之后，双方便在中远距离上进行非常消耗炮弹的移动站了。德国坦克、突击炮不断进行短停射击，而俄国坦克手们也在使用相同的射击方式——没有稳定火控系统，就算缓慢行进时的射击也只能是浪费炮弹。
　　
　　“4发！”装填手气喘吁吁的将下一枚炮弹填入炮膛，由于没有预料到会在这里遭遇俄军坦克部队，这辆隶属于快速装甲旅第2机械化步兵团的突击炮所携带的42发炮弹分别是18发穿甲弹、18发榴弹和6发烟雾弹，很显然，俄军坦克的装甲并不是普通榴弹和烟雾弹所能对付的。
　　
　　“该死！俄国坦克还有很多！”奥克曼说着微微调高了炮口仰角，突击炮猛的一震，倒数第5发穿甲弹出膛了，这一次准确地命中了那辆大约有25米高的俄国坦克。一团火球升起之后，它那小小的炮塔不见了，只剩下一个仍在燃烧的车体。
　　
　　43倍径75毫米炮装在18吨的突击炮上虽然给人一种“鼻子太长”的感觉，可这种火炮对付坦克的威力是显而易见的。在又一发穿甲弹被送入炮膛之后，装填手无奈地报出：
　　
　　“3发！”
　　
　　在对面的俄军阵营中，大多数坦克手们并不需要为自己的弹药担心——在装备57毫米炮的“八六a”坦克上，穿甲弹、榴弹和烟雾弹的备弹量达到60发、50发和10发，而装备75毫米炮的b型也有总共90发的备弹量。在重量一定的情况下，这两种坦克的装甲被相应的减弱了。在日本人特有地思路下，由日本“支援军”操纵地坦克甚至还额外增加了一名装填手，使得这些坦克射击速度大大高于德军的iv号坦克。
　　
　　不过在这片战场上，俄军坦克的射速并没有起到决定性地作用，如同雨点般落下的炮弹却很少能够准确的砸中德国坦克和突击炮，但也将不少德国坦克的履带炸坏，并且严重威胁到那些只有薄装甲防护的德国半履带装甲车，这场战斗的最终结果是双方从侧翼包抄对手的企图都没能得手，在坦克数量上占据优势的俄军在德军坦克、突击炮和步兵的联合攻击下损失惨重。而德军这边也损失了好些车辆和士兵。在这期间，德国空军的战机还对俄军进行了几次有限地轰炸，但总体效果仍旧欠佳。
　　
　　凌晨2点。距离斯摩棱斯克200多公里的几处军用机场灯火通明，一架架单翼双发的道尼尔101早已停在跑道旁，此时机勤人员正用小推车将一枚枚圆滚滚、胖墩墩的炸弹从弹药库搬运到轰炸机下面，然后再将炸弹一枚枚吊至机腹弹舱内。
　　
　　“头儿，这些是什么炸弹啊？怎么好像从来没有使用过？”一个年轻的机勤人员轻声问他身旁年长一些的小组长。
　　
　　“看看这里写着什么！”那组长指着炸弹尾部一行小字。
　　
　　前者很吃力的读到：“专用……空军……”
　　
　　小组长愤愤的打断他，“笨，是空军专用燃烧弹！大家都给我小心点，这些大家伙的威力可不比炸弹小！”
　　
　　旁边一个机勤人员不信了，“头儿，唬我们吧！燃烧弹地威力怎么能和炸弹相比。炸弹嘭一下就能将几栋房子炸塌，燃烧弹不过是将它们点燃吧！”
　　
　　“是啊是啊！燃烧弹只是放火用的，最多砰的一下吧！”另一个年纪比较轻的凑合到。
　　
　　“你们……哼！说了你们也不懂，总之这些东西是非常厉害的！”
　　
　　深谙保密原则的小组长宁可受到同伴嘲讽也不透露自己所知的一分一毫，这种精神是值得称赞的。事实上，自从在空袭美国主要工业区的行动中尝到了使用燃烧弹的甜头之后，德国空军的技术专家们就对这种特别的武器产生了很大的兴趣，各种成分、威力各不相同的样品被研制出来，燃烧剂除了最初的铝热剂和黄磷之外。又出现了三分之二的汽油与三分之一的糖混合、三分之一的洗衣粉（德国汉高在1907年以硼酸盐和硅酸盐为主要原料发明了洗衣粉）与三分之二的汽油及少量其他油料混合、四分之三的氯酸钾与四分之一的糖混合等许多种组合的燃烧剂，而这些燃烧剂中最让人满意的莫过于由汽油和凝油剂混合而成的胶状物，爆炸时能够向四周溅射并发出1000度左右的高温，并能粘在其他物体上长时间的燃烧。
　　
　　而这些机勤人员正在往道尼尔101上面吊装的，正是500磅和750磅两种规格的凝固汽油弹。大概3点左右的时候，大部分的燃烧弹已经被装上轰炸机，而提前用完早餐的飞行员们也一一来到机场。虽说机勤人员们的工作总是一丝不芶，但他们还是免不了亲自检查一遍炸弹、油料以及机枪弹药的情况，等到第一架轰炸机开始调试自己地发动机已经是将近凌晨4点，夏天的黎明很快就要到来了。
　　
　　
　　
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